Mit vielen technischen Finessen maßgeschneidert für die Bücherei

ESSLINGEN: Volvo bringt den neuen Bücherbus auf Touren - Aufbau wurde in Finnland individuell gefertigt

(adi) - Wenn Bibliothekar Ulrich Koch und Fahrer Gerhard Fischle in der kommenden Woche zum ersten Mal fahrplanmäßig mit dem neuen Bücherbus auf Tour durch Esslingen gehen, werden sie sich wie in einer anderen technischen Dimension fühlen. Denn der neue Esslinger Bücherbus, den sich die Stadt 380 000 Euro kosten ließ, ist mit seinem Vorgänger nicht mehr zu vergleichen.

Das Modell Kiitokori Libris, für das sich die Stadt nach einer europaweiten Ausschreibung entschied, ist kein umgebauter Reisebus, sondern wurde von vornherein als rollende Bibliothek konzipiert und auf die Esslinger Erfordernisse zugeschnitten. Das Fahrwerk stammt von Volvo, Karosserie und Innenausbau von der finnischen Firma Kiitokori OY. „Das Konzept, die Fahrbücherei nicht um-, sondern aufzubauen, vermeidet Korrosionsherde und ist deutlich kostengünstiger“, erklärt Lutz Steiner von Volvo Busse Deutschland. Das verwendete Mittelmotorfahrwerk biete viele Vorteile: „Da der Antrieb zentral zwischen den Achsen angeordnet ist, liegt der Schwerpunkt mittig und tief. Dies bringt höchste Fahrsicherheit. Für den Bücherbus bedeutet die geringe Wankneigung, dass die Bücher auch auf schlechten Straßen bleiben, wo sie hingehören.“ Und dank des mittig angeordneten Antriebs könne der Fußboden eben und ohne störende Einbauten gestaltet werden.

Angetrieben wird der neue Bücherbus von einem 12,1-Liter-Reihen-sechszylinder-Dieselmotor mit 340 PS und einem automatisierten 12-Gangetriebe, damit sich der Fahrer nicht aufs Schalten konzentrieren muss, sondern stets den Verkehr mit voller Aufmerksamkeit im Auge behalten kann. „Und eine spezielle Hinterachsübersetzung sorgt dafür, dass der Bus möglichst lärm- und emissionsarm durch Esslingens Straßen rollt“, erklärt Bus-Fachmann Lutz Steiner.

Das ausgeklügelte Warmhaltesystem hält den Bus auch im Stand auf abgasfreundlicher Betriebstemperatur. Eine Berganfahrhilfe verhindert es, dass der Bus beim Anfahren an Steigungen zurückrollt. Die Rückfahrkamera und zusätzli che Arbeitsscheinwerfer sorgen beim Rangieren für mehr Sicherheit. Und ein spezielles Bremssystem aus verstärkter Motorbremse und Retarder ermöglicht es Bücherbus-Fahrer Fischle, bergab möglichst verschleißarm zu bremsen. Die elektronisch angesteuerten Scheibenbremsen kommen vor allem im Notfall und für den letzten Energieabbau vor dem Stillstand zum Einsatz.

Der Bücherbus-Aufbau stammt vom finnischen Hersteller Kiitokori OY, der in der 2500-Seelen-Gemeinde Kausala etwa 150 Kilometer nördlich von Helsinki zu Hause ist. Kiitokori fertigt in Handarbeit Feuerwehr- und Flugfeldfahrzeuge, rollende Einkaufsläden und Kliniken, spezielle Linien- und Reisebusse und jährlich etwa 25 Bücherbusse - mit den Jahren wurden mehr als 600 rollende Bibliotheken hergestellt. „Die meisten blieben im hohen Norden Europas, wo sie in den weit verstreuten Siedlungen als fahrende Bibliotheken, aber auch als Orte der Kommunikation und Zusammenkunft dienen“, weiß Lutz Steiner. Immer wieder wurden Fahrbüchereien von Kiitokori aber auch exportiert - etwa in die Schweiz, wo sie seit Jahren gute Dienste tun.